好消息!海口获批一条连接G98的高速公路

今年7月

海南省发展和改革委员会正式批准

G15沉海高速公路海口段项目

可行性研究报告

生产线采用沥青混凝土路面。设计标准采用双向六车道高速公路。路基宽33.5米,设计速度80公里。

据悉,G15沉海高速公路海口段项目是国家高速公路网海南G15/G75高速公路的“最后一公里”。它是连接海南交通路网与国家高速公路网的唯一通道。它是海南省的高速公路网。一个重要的组成部分也是建设海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的重要公共基础设施项目。

项目建设可以满足秀英港搬迁后对新港口和港口交通的需求。它可以有效促进新港,粤海铁路和马村港的“三口一体化”,有效改善区域道路网络,开辟三港口和G98环岛公路。快速进入海口和海口岛屿到大陆的快速交通网络,对于促进海南自由贸易区和中国特色自由贸易港口建设,促进琼州海峡经济带具有重要意义。和区域一体化。

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海南省发展和改革委员会正式批准

G15沈海高速公路海口段工程

可行性研究报告

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据报道,G15沈海高速公路海口段工程全长13.727公里,起于海口新海港,沿原粤海大道配电线,止于G98环岛高速公路。全线采用沥青混凝土路面。本设计标准采用双向六车道高速公路。路基宽33.5米,设计速度80公里。

据报道,G15沈海高速公路海口段工程是国家高速公路网海南省G15/G75高速公路的“最后一公里”。它是连接海南省交通路网与国家高速公路网的唯一通道。它是海南省的高速公路网。重要组成部分也是海南自贸区和中国特色自由贸易港建设的重要公共基础设施项目。

项目建设可满足秀英港搬迁后对新港口和港口交通的需求。有效促进新海港、粤海铁路、马村港“三港融合”,有效完善区域路网,开放三港和G98环岛公路。快速接入海口、海口等岛上的快速交通网络,对于促进海南自贸区的发展,建设具有中国特色的自由贸易港口,促进琼州海峡生态建设具有重要意义。经济带与区域一体化。

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G15沈海高速公路海口段工程

可行性研究报告

生产线采用沥青混凝土路面。设计标准采用双向六车道高速公路。路基宽33.5米,设计速度80公里。

据悉,G15沉海高速公路海口段项目是国家高速公路网海南G15/G75高速公路的“最后一公里”。它是连接海南交通路网与国家高速公路网的唯一通道。它是海南省的高速公路网。一个重要的组成部分也是建设海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的重要公共基础设施项目。

项目建设可以满足秀英港搬迁后对新港口和港口交通的需求。它可以有效促进新港,粤海铁路和马村港的“三口一体化”,有效改善区域道路网络,开辟三港口和G98环岛公路。快速进入海口和海口岛屿到大陆的快速交通网络,对于促进海南自由贸易区和中国特色自由贸易港口建设,促进琼州海峡经济带具有重要意义。和区域一体化。

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G15沉海高速公路海口段项目

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生产线采用沥青混凝土路面。设计标准采用双向六车道高速公路。路基宽33.5米,设计速度80公里。

据悉,G15沉海高速公路海口段项目是国家高速公路网海南G15/G75高速公路的“最后一公里”。它是连接海南交通路网与国家高速公路网的唯一通道。它是海南省的高速公路网。一个重要的组成部分也是建设海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的重要公共基础设施项目。

项目建设可以满足秀英港搬迁后对新港口和港口交通的需求。它可以有效促进新港,粤海铁路和马村港的“三口一体化”,有效改善区域道路网络,开辟三港口和G98环岛公路。快速进入海口和海口岛屿到大陆的快速交通网络,对于促进海南自由贸易区和中国特色自由贸易港口建设,促进琼州海峡经济带具有重要意义。和区域一体化。

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生产线采用沥青混凝土路面。设计标准采用双向六车道高速公路。路基宽33.5米,设计速度80公里。

据悉,G15沉海高速公路海口段项目是国家高速公路网海南G15/G75高速公路的“最后一公里”。它是连接海南交通路网与国家高速公路网的唯一通道。它是海南省的高速公路网。一个重要的组成部分也是建设海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的重要公共基础设施项目。

项目建设可以满足秀英港搬迁后对新港口和港口交通的需求。它可以有效促进新港,粤海铁路和马村港的“三口一体化”,有效改善区域道路网络,开辟三港口和G98环岛公路。快速进入海口和海口岛屿到大陆的快速交通网络,对于促进海南自由贸易区和中国特色自由贸易港口建设,促进琼州海峡经济带具有重要意义。和区域一体化。

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