换挡拨片很高级但你不会用那也是鸡肋

随着消费主力军的年轻化,现在很多车型都会配置一些比较个性、有科技感的配置吸引更多的年轻消费者。换挡拨片就是其中一个,不仅是性能车和运动型车的标配,就中档车都基本配备了。高级归高级,很多车主却把它当成了摆设,根本不知道怎么用。

其实换挡拨片是一个很实用的配置,在方向盘后面拨一下就能换挡,不仅方便安全,还增加不少驾驶乐趣,很多老司机都非常喜欢的配置。

换挡拨片有两种形式

换挡拨片有两种主流使用方法:

一种是车辆在怠速或行驶中挂入M或S挡,激活手动模式就可以拨动拨片了。

另一种是在D挡模式下使用拨片,不同的是在D挡模式下,停止一段时间不用手动挡后,变速箱会恢复到自动模式。

怎么使用呢?

首先在车辆怠速/行驶中选择手动模式,将挡杆推到“D”“M”或“S”挡,这时候行车电脑会显示相应的挡位信息,我们可以通过拨片来加减挡,操作很简单。

当然,换挡拨片在不同车型中的布置都不一样,使用方法也不一,但是功能都是一样的。一般常见的有两种:左边减挡,后边加挡;两侧拨片均可进行加减挡。

总的来说,换挡拨片是一种保障超车安全以及提升驾驶乐趣的配置,如果正确使用,可以让我们开车更加的得心应手。

这三种情况最实用

超车

我们在市区行驶经常需要超车,有了换挡拨片,我们不用将挡位换至手动模式降档,只需要轻轻拨动拨片就能降档、提速。这种操作在急加速超车时尤其好用,足够的动力能迅速超越前车,在超车后,还可以迅速使用拨片换至高挡位。

下坡

在下长坡的时候,可以使用手动模式的低档位,这样我们就不用频繁且长时间踩着刹车,车速也能比较稳定,显然要比D挡下坡来得舒服还安全。

越野

越野的时候需要时刻扶稳方向盘,如果使用换挡拨片,除了油门、刹车,换挡可以直接在方向盘上完成,这样比拉档杆会更安全。另外,在冰雪路面使用手动挡的降档功能,还可以有效防止因急刹车而发生侧滑。

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