为什么日本高铁是长鼻子,中国是子弹头,两种设计谁更先进?

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19: 27: 22前线观察

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高速铁路已经成为我们中国人每天不能旅行的交通工具。我记得之前没有高速铁路,我不认为乘坐火车和汽车有多慢。但自从高铁诞生以来,我们深深意识到什么是无比的。伤害。外国人,包括外国人,也会进行这种比较。返回中国的外国人会抱怨为什么他们的国家没有高铁。如果他们的国家已经拥有高速铁路,他们会抱怨为什么票价高于中国的高铁,而且速度没有中国的高铁那么高。

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虽然中国的高速铁路发展落后于日本,德国和法国,但中国的高速铁路已经在许多技术中处于领先地位,除了备受期待的高速铁路之外,其速度还有待提高。速度为五六百的铁路列车。随着中国高速铁路的最新复兴,其“变速箱”包含中国技术,已经使中国的高铁核心部件占据了世界绝大多数。1564399252886670464.png

然而,在观察其他国家与中国高速铁路技术之间的差距时,我不知道你是否发现其他国家与中国的高铁之间的区别不仅仅是在一些无法看到的地方,而是也在外部。还有许多明显的外部性。特别。

1564399253031415360.png就像中国的高速铁路和日本的高速铁路之间的比较一样,日本高速铁路的负责人显然比中国的高铁长得多。日本高速铁路的头部是长鼻子,像pinocchio。我们中国高速铁路的负责人看起来会好很多,看起来像子弹。那么,谁是这两个高速铁路头的更先进的型号?

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事实上,在这种设计中没有先进的落后性。它旨在适应不同国家的高速铁路的特定运行环境。日本是一个面积小的国家。无论是跑道还是高速铁路,它都将不可避免地穿过人口稠密的地区。这种设计可以有效降低噪音。而中国是一个大面积,许多高铁站都不在市中心,所以没有必要刻意降低噪音。

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高速铁路已经成为我们中国人每天不能旅行的交通工具。我记得之前没有高速铁路,我不认为乘坐火车和汽车有多慢。但自从高铁诞生以来,我们深深意识到什么是无比的。伤害。外国人,包括外国人,也会进行这种比较。返回中国的外国人会抱怨为什么他们的国家没有高铁。如果他们的国家已经拥有高速铁路,他们会抱怨为什么票价高于中国的高铁,而且速度没有中国的高铁那么高。

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虽然中国的高速铁路发展落后于日本,德国和法国,但中国的高速铁路已经在许多技术中处于领先地位,除了备受期待的高速铁路之外,其速度还有待提高。速度为五六百的铁路列车。随着中国高速铁路的最新复兴,其“变速箱”包含中国技术,已经使中国的高铁核心部件占据了世界绝大多数。1564399252886670464.png

然而,在观察其他国家与中国高速铁路技术之间的差距时,我不知道你是否发现其他国家与中国的高铁之间的区别不仅仅是在一些无法看到的地方,而是也在外部。还有许多明显的外部性。特别。

1564399253031415360.png就像中国的高速铁路和日本的高速铁路之间的比较一样,日本高速铁路的负责人显然比中国的高铁长得多。日本高速铁路的头部是长鼻子,像pinocchio。我们中国高速铁路的负责人看起来会好很多,看起来像子弹。那么,谁是这两个高速铁路头的更先进的型号?

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事实上,在这种设计中没有先进的落后性。它旨在适应不同国家的高速铁路的特定运行环境。日本是一个面积小的国家。无论是跑道还是高速铁路,它都将不可避免地穿过人口稠密的地区。这种设计可以有效降低噪音。而中国是一个大面积,许多高铁站都不在市中心,所以没有必要刻意降低噪音。